链传动在使用过程中出现的利与弊

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链传动在使用过程中出现的利与弊

点击次数:2147次  发布时间:2013/1/27 8:18:03

    链传动在使用过程中会出现不同毛病,我们今天就对链传动在使用过程中出现的利与弊做下分析。
    1.链传动属于啮合传动,能获得准确的平均传动比,又能实现较大中心距的传动。由于钢性链节在链较上呈多边形分布,引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击,因而其传动平稳性差。
    2.链传动运动不均匀及钢性链节啮入链轮齿间时引起的冲击,必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时,就会形成不断的冲击、振动和噪声,这种现象称为'多边形效应'。链的节距越大,链轮转速越高,'多边形效应'就越严重。在设计时,必须对链速加以限制。此外,选取小节距的链条,也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
    3.链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等,选定链轮齿数z1、z2,确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。 (1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时,多边形效应增强,速度变化率急剧增加,故限定链轮最小齿数zmin=9。 选得多一些,一般来说对传动有利,但若选提太多,则大链轮齿数z2将更多,不仅增大了传动尺寸和重量,而且还会由于链节距磨损伸长,易使链条从链轮上脱落,缩短链条使用寿命,故常取z2max=120。 (2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小,而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳,尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时,可选用小节距的多列链。
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